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web đánh bài:电子后视镜法规112年上路 车辆中心备妥能量助业者抢商机

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随着即时影像技术的进步,许多车厂陆续规划为新推出的车款配备电子后视镜 (Camera Monitor System, CMS) 来取代传统后视镜。为确保系统能即时精确的提供驾驶者资讯,欧盟地区已于2016更新ECE R46要求其产品性能,我国针对电子后视镜的法规要求也预计于明(112)年1月1日起实施。对此,车辆中心(ARTC)已建置相关检测能量,可协助业者在产品开发阶段进行改良,以确保上市后符合国内外标准。

电子后视镜系透过安装在车外的镜头以及车内的萤幕,向驾驶者提供特定视野所需要的路况与资讯。作为取代传统光学后视镜的新型态行车安全辅助装置,电子后视镜体积较小,且能提供更广的视野以及灵活的视角。在遭遇恶劣气候时,更能抵抗外在环境因素干扰,提供驾驶者即时路况讯息。

为了确认电子后视镜在各种不同外在环境(如强光或黑夜)下,均能让驾驶者正确得到资讯,在摄影机端与萤幕端需通过锐利度、色彩、亮度、对比、变形、闪烁等各项性能测试。此外,影像从摄影机拍摄到萤幕显示的时间,将连带影响驾驶者对路况的反应时间,因此系统延迟及影像更新率也被纳入规范中。

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电子后视镜作为新型态的行车安全辅助系统,能提供更佳的安全资讯提醒。为有效替代传统后视镜功能,将周遭路况提供给驾驶者判断,欧盟地区于2016年引用ISO16505标准针对产品性能要求,更新ECER46法规并实施,国内交通部也已纳入车辆安全检测基准27-1,预计将于明年实施。而作为全球车厂及车电供应链指定合作的研测机构,车辆中心已完成相关检测能量建置,可满足国内业者产品开发及验证需求,助力厂商抢得商机。

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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