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Đánh bạcuy tín:淡北道路台北段都审卡关 发包不受影响

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地方期待多年的淡北道路,新北市府表示将在本月底前发包。

重大进展!淡北道路一波三折,中央补助经费与修正计画均获行政院核定,上周却传出台北段在都市计画审议未过关,但新北市新工处长王益翔昨表示,都委会意见持续修正,但不影响发包期程,两者同步进行,工程本月底前一定会上网招标。

台2线现况因前后路廊车道数不一致,且与地区性穿越车流相互干扰,导致不分平日、假日皆饱受塞车之苦,影响淡水、关渡地区紧急医疗和急难救灾运输动线。

为解决台二线常塞到爆的交通恶梦,新北市25年前开始规画淡北道路,全长5.45公里,范围跨及新北市、台北市,北起淡水区台2线淡金路与坪顶路口,南接北投区关渡的大度路高架跨越立德路。

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经多年波折,2020通过二阶段环评后,即便双北都完全取得土地,仍因北市民代反对,加上中央再提拓宽台2线方案,全案再延宕;终在今年8月,行政院长苏贞昌选前为绿营候选人抬轿,宣布全力支持,并要求规画二期关渡新桥分流淡北道路往北市车流,全案终露曙光。

不过就在补助经费与修正计画都已通过中央核定后,却在上周传出,北市都委会针对台北段审查,认为边坡、行人穿越线等设计都有待修正,另也质疑该案在净零排放的努力,且认为大量铺面恐影响绿化。

王益翔表示,将针对北市都委会意见修正与沟通,但会同步上网公告发包,彼此不会影响,目前还在上签,有经费、会计等部分要确认「月底一定会公告上网」。

王益翔表示,淡北道路总经费为73.4亿,粗估60个月,目前路树移植已经完成,文化视觉审议也都已经送文化局与景观处审查,此案最重要就是二阶环评相关意见,市府将针对生态、水污染、光害加强设计,另外维护稀有红树林生态,也将设计生态廊道、五个滞洪池等,减少污染与危害,工程力拼顺利发包,希望早日顺利动工。

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