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据工〖gong〗信部网站新闻,工信部、公安〖an〗部、交通运〖yun〗输「shu」部克日印发了《智能网联汽车蹊径测试「shi」与树模应用治理规范(试【shi】行)》(下称《治理规范》)的‘de’通(tong)知。

《治理规范》自2021年9月1日起施行。

凭证《治理规『gui』范》,蹊径测试 shi[是指在公路(包‘bao’罗高速公路)、都会蹊径、区域局限内等用于社会灵活车通行的各种蹊径指定的路段(duan)举行的智能网联汽车自动驾驶功效测试流动。

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据「ju」先容,蹊径测试、树模应用主体、驾【jia】驶人均应遵守我国蹊径交通平安执法律例〖li〗,严酷(ku)依据蹊径测试或树模应用平安性自我声明载明的时〖shi〗间、路“lu”段、区域和项目开展事情,并随车携带相关质料备查。

不得在蹊径测试或树模应用历程中在蹊径上开展制动性能试验。

同时,《治理规范》明确,蹊<>径测试车辆、树模应用车辆应当遵守暂且行驶车号牌治理相关划定,未取得暂且行驶车号牌,不得开展蹊径测试和树模应用。

值得一提的是,蹊径测试车辆、树模应用车【che】辆车身应以醒『xing』目的‘de’颜色划分标示“自动驾驶蹊径测试”或“自动驾驶“shi”树模应用”等字样,提醒{xing}周边车辆及其他蹊径使用者注重,但不应对周边的正常蹊径交通流动发生滋扰。

据悉,《治理规范》共七章三十八条。对蹊径测试与树模应用主体、驾【jia】驶人及车辆,蹊径测试申请(qing),树模应(ying)用申请,蹊径测试与树模应用【yong】治理,交通违法与“yu”事故处置等方‘fang’面举行了划定。

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