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新2网址大全:SCFI连六跌 失守4,000点关卡

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上海SCFI出口货柜运价报价

继疫情之后,通膨成为影响海运链的关键变数。一方面,欧美通膨率创新高,消费需求跟着紧缩,反映在上海出口货柜运价指数SCFI连续六周下跌,22日失守4,000点关卡,欧美亚主要航线面临修正,是去年7月中以来首见。

另一方面,通膨压力引起的罢工,包括美西奥克兰港卡车司机罢工造成暂停营运,英国最大货柜港口之一的数百名码头工人将举行罢工投票,都可能干扰美西、英国等主要港口装卸、内陆运输,塞港效应从路上塞到海上,是否有助运价稳住甚至回升,市场关注。

22日最新一周SCFI报价,跌1.91%至3,996.77点,失守4,000点关卡,是去年7月中旬来首见,三大欧美长程航线同步修正,美西线每40呎柜运价下修至6,772美元、周跌幅2.33%最深,达去年11月下旬来低点。

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美东线每40呎柜运价9,441美元、周跌幅0.97%,为去年7月中旬来低点;欧洲线每20呎柜运价5,570美元、周跌幅0.74%,为去年5 月中旬来低点。

粗估这波SCFI出口货柜运价指数修正,已回落到去年7月中的低点,包括欧洲线、美东线同步回落,惟有美西线较去年同期仍有约24%涨幅。

业界解读,欧美受通膨所苦,美国6月通膨率飙高至9.1%,欧元区通膨率也达8.6%,都远高于预期,消费者缩手,一般民生必需品、年终采购旺季都有减量拉货的现象,但主要船公司在美国线装载率有八成以上,欧洲线可达九成以上,但相较疫前,运价仍维持在高档盘旋,航商还是很赚钱。

货代业者称,近期美西线运价修正幅度较多,跟托运人担心美西码头工人罢工,将货量分散转移到美东或墨西哥湾港口有关;美西、美东、欧洲目前都出现塞港现象,为尚未恢复正常的全球供应链带来冲击。

PC不振 法人下修华硕获利 海运现货价连六跌 SCFI失守4000点关卡 通膨拖累 欧美制造业PMI软脚
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