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《水泥股》深耕电池领域 台泥旗下能元科技国际赛事惊艳

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台泥(1101)集团能元科技(Molicel)超高功率三元锂电池在英国国际赛车节Goodwood Festival of Speed中表现惊人,凸显出技术领先地位。能元科技与研发Speirling的英国新创电动车厂McMurtry,正式签署锂电池战略技术合作伙伴协定,能元科技持续与国际市场多家HyperCar以及电动赛车等高端品牌合作,也是台泥企业团目前正在高雄小港兴建的超级电池工厂,未来的核心客户群。

双方以Speirling赛车作为测试高功率电池性能的平台,结合高速充/放电周期,因此两间公司相辅相成,必可加速推动电池的发展与应用。能元科技致力研发的包括5C快速充电或更高功率电池,未来也将会陆续出现在McMurtry赛车和其他产品应用当中。

能元科技总经理薛人祯表示,使用能元Molicel超高功率三元锂电池的超跑,比一般使用内燃机的超跑环保,因为能元的电池充满电后,可以轻松达到250或300公里的真正高速,并且续驶里程可以很长,但没有任何碳排放,这是关键。最重要的是,能元科技的电池可以产生更少的热量,因为具有高功率、与其他汽车制造商使用的电池相比,电阻只有50%,因此热量更少,碳排放也更少,兼顾性能又能与环境达到平衡。

2021年开始,能元科技研发与工程团队即已展开与McMurtry紧密合作,Speirling电动赛车使用能元科技(Molicel)的超高功率三元锂电池,在能量密度和电池充放电率(C-rate)同时拥有优异性能。

台泥指出,一般电动车使用的电池只需要注重能量密度,所需要的动力仅有超跑的1/10,但能元科技主攻50万美元以上、HyperCar级别的超跑以及电动赛车,此类高阶车款对于电池的能量密度、充放电率以及耐热的需求则更高。

McMurtry表示,电动赛车对电池的要求包括高功率、低阻抗和快速充电/放电。低阻抗电池的好处在于在高电流消耗期间,温度不易升高,这可简化电池模组系统的热设计,使电池模组更轻巧,故0-60mph加速可达到低于1.5秒的极速,比F1赛车快了近1秒多。

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